注漿的目的是使漿液包裹漲殼式錨桿體，有效地防止桿體銹蝕致使礦喲紅錨桿失效：同時，漿液充填裂隙，改良圍巖。所以，注漿必須注意質量，保證注漿飽滿，應采用配套的專用注漿錨桿機和注漿接頭，以保證整個預應力錨固體系的有效性?？紤]到預應力中空注漿錨桿的目的主要在于防止桿體銹蝕，以及充填裂隙，改良圍巖，故建議采用具有良好滲透性的純水泥漿進行注漿。

根據鐵路路基結構設計規范要求，可將管縫式錨桿擋土墻應用于巖石路面的正

常區域，土釘墻可用于土質公共區域和破碎軟巖。在地下水較發達地區或松散的坡地土壤中，縫管式摩擦錨桿土釘墻是不合適的。預應力錨索適用于土石層或巖層的坡面和地基加固。縫管錨桿錨固段應放置在穩定的巖石中。

目前煤礦專用管縫式錨桿(包括土釘)和預應力錨索多為工地現場加工制作，其制作方法和工藝直接影響其質量，其工藝流程一般為：鉆孔和錨桿制作一清孔一安裝錨桿一灌漿和補償灌漿一施加預應力一固定和端部處理。預應力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預應力需要專門的設備，施工質量差異較大，而自鉆式錨桿成套產品為工廠化生產，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預應力只需擰緊螺栓便可提高25％的承載力，質量可靠，提高工效。

錨桿表面的螺紋可以保證灌漿與巖栓體的結合。居中器放置在每個錨桿的中部，以保證鉆孔的直線和自鉆空心螺栓的軸向載荷，墊板和螺母用于錨栓端部錨固，并提供預應力。鉆頭上的錨桿和預制孔的空心設計，方便用壓縮空氣清理孔洞，然后灌漿。借助高品質的自鉆式錨桿系統，可以同時進行鉆孔，灌漿和錨固，提高效率25％。沒有必要使用套管，灌漿也充滿。由于這些優點，礦用管縫式錨桿這種巖栓系統特別適用于有大面積塌陷的地層施工。